Hotline: 0941068156
Quảng cáo
Tin Nóng
  • Xây dựng môi trường văn hóa giao thông đường sắt đô thị

    Xây dựng môi trường văn hóa giao thông đường sắt đô thị

    Sau nhiều lần gia hạn, cuối cùng hệ thống vận tải đường sắt đô thị 2A (Cát Linh - Hà Đông) ở Thủ đô Hà Nội, mà người dân quen gọi là đường sắt trên cao, đã vận hành thử, bước đầu suôn sẻ, được dư luận đặc biệt quan tâm.

  • Lỡ một chỉ tiêu

    Lỡ một chỉ tiêu

    Sau ba tháng triển khai Chiến dịch Thanh niên tình nguyện hè năm 2018, tuổi trẻ cả nước hân hoan với hàng chục nghìn công trình thanh niên các cấp được thực hiện; hàng trăm ki-lô-mét đường giao thông nông thôn, hàng nghìn ngôi nhà nhân ái, nhà tình nghĩa... được xây mới. Tuy nhiên, có một chỉ tiêu quan trọng Chiến dịch chưa hoàn thành.

  • Những dự án định cư hiệu quả thấp ở Cao Bằng

    Những dự án định cư hiệu quả thấp ở Cao Bằng

    Thực trạng triển khai, thực hiện các dự án định canh định cư (ÐCÐC) tại tỉnh Cao Bằng trong giai đoạn 2007 - 2016 cho thấy nhiều bất cập. Có dự án đã hoàn thành, dân vào ở, rồi lại bỏ về nơi sinh sống cũ, thể hiện kém hiệu quả; có dự án đầu tư dở dang, tạm dừng; lại có dự án đầu tư kéo dài, đến nay vẫn chưa hoàn thiện.

  • Củng cố nền tảng vĩ mô, khơi thông các động lực tăng trưởng, duy trì đà phát triển của nền kinh tế

    Củng cố nền tảng vĩ mô, khơi thông các động lực tăng trưởng, duy trì đà phát triển của nền kinh tế

    Chúng ta đã đi qua ba phần tư chặng đường của năm 2018 và nửa thời gian thực hiện Nghị quyết Ðại hội lần thứ XII của Ðảng. Nhờ sự nỗ lực, quyết tâm cao của cả hệ thống chính trị, cộng đồng doanh nghiệp (DN) và nhân dân cả nước, tình hình kinh tế - xã hội (KTXH) tiếp tục đà chuyển biến tích cực, năm sau tốt hơn năm trước, đạt những kết quả toàn diện trên tất cả các lĩnh vực. Năm 2018 ước hoàn thành và vượt cả 12 chỉ tiêu KTXH.

  • Khơi thông, mở lối để vận tải thủy bứt phá

    Khơi thông, mở lối để vận tải thủy bứt phá

    Nhờ những lợi thế vượt trội, vận tải thủy (VTT) nội địa được Chính phủ đặc biệt quan tâm thúc đẩy và kỳ vọng sẽ trở thành "đầu tàu" đột phá trong phát triển logistics, đóng vai trò chính trong chuỗi vận tải đa phương thức, đảm nhiệm vận tải khối lượng hàng hóa lớn nhất, đi xa nhất, các phương thức khác sẽ tiếp nối vận chuyển khối lượng nhỏ với khoảng cách ngắn hơn. Xây dựng cơ chế, chính sách hỗ trợ đầu tư thích đáng cho đường thủy nội địa (ÐTNÐ) sẽ mang lại lợi ích to lớn về kinh tế - xã hội, tận dụng, khai thác triệt để thế mạnh quốc gia.

  • Khơi thông, mở lối để vận tải thủy bứt phá (Kỳ 1)

    Khơi thông, mở lối để vận tải thủy bứt phá (Kỳ 1)

    Với hệ thống sông ngòi dày đặc, nước ta là một trong số ít quốc gia trên thế giới được thiên nhiên ưu đãi về thế mạnh giao thông thủy. Tuy nhiên, do hệ thống bến cảng không hợp lý, thiếu tính kết nối, năng lực bốc dỡ kém; phần lớn doanh nghiệp quy mô nhỏ, hoạt động cầm chừng cho nên hiệu quả khai thác rất thấp. Tuy giá vận tải đường thủy bằng 25% đường bộ và 50% đường sắt, song thị phần vận tải thủy (VTT) chỉ chiếm vỏn vẹn 18% khối lượng vận tải toàn ngành giao thông vận tải (GTVT), trong khi đường bộ vẫn đảm nhận khoảng 77%. Tập trung tháo gỡ “điểm nghẽn”, khai thông, mở lối cho VTT bứt phá, phát huy tối đa tiềm lực sẵn có là bài toán đang đặt ra cấp bách.

  • Xây dựng lộ trình thực hiện mục tiêu cộng đồng văn hóa, xã hội ASEAN

    Xây dựng lộ trình thực hiện mục tiêu cộng đồng văn hóa, xã hội ASEAN

    Hà Nội sẽ triển khai các hoạt động xây dựng cộng đồng hòa nhập, bình đẳng, thúc đẩy và bảo vệ quyền con người; xây dựng cộng đồng bền vững.

  • 30 năm thu hút đầu tư FDI: Thách thức lớn về lĩnh vực công nghệ cao

    30 năm thu hút đầu tư FDI: Thách thức lớn về lĩnh vực công nghệ cao

    Việt Nam đang hội tụ đầy đủ các cơ hội để các nhà đầu tư nước ngoài đầu tư lâu dài bởi lợi thế như nhân công giá rẻ, môi trường kinh doanh thông thoáng... Trong giai đoạn tới, thách thức là thay đổi cách nhìn về nhân công giá rẻ, nhằm thu hút được vốn vào các lĩnh vực công nghệ cao, có giá trị gia tăng cao hơn... và tiếp tục coi đầu tư FDI là một thành phần quan trọng của nền kinh tế Việt Nam.

  • Đà Nẵng mở rộng công viên vườn tượng APEC

    Đà Nẵng mở rộng công viên vườn tượng APEC

    UBND TP. Đà Nẵng vừa có quyết định phê duyệt quy hoạch chi tiết Vườn tượng APEC mở rộng thuộc phường Bình Hiên, quận Hải Châu và quy hoạch chi tiết xây dựng Công viên công cộng kết hợp bãi tắm thuộc phường Khuê Mỹ, quận Ngũ Hành Sơn.

  • Hà Tĩnh: Cấp nhiều lô đất ở trên đất lâm nghiệp đã có chủ?

    Hà Tĩnh: Cấp nhiều lô đất ở trên đất lâm nghiệp đã có chủ?

    UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa chỉ đạo cơ quan chức năng vào cuộc làm rõ theo đơn tố cáo việc lập hồ sơ khống cấp hàng chục m2 đất chồng lấn lên lô đất đã có chủ ở huyện Hương Khê.

  • Vụ gần 20 trụ điện

    Vụ gần 20 trụ điện "trồng" giữa đường: Khảo sát thực địa và lên phương án di dời

    Sau vụ việc hàng chục hộ dân bức xúc đòi di dời gần 20 trụ điện được "trồng" ở giữa lòng con đường kéo dài gần 3km, Điện lực Cái Răng đã tổ chức khảo sát thực địa và cung cấp thêm thông tin về hướng xử lý vụ việc trên...

  • Công ty Vietmindo (Quảng Ninh): Hé lộ hành vi khai thác than vượt cấp phép

    Công ty Vietmindo (Quảng Ninh): Hé lộ hành vi khai thác than vượt cấp phép

    Trước những phản ánh việc khai thác vượt quá độ sâu cấp mỏ xảy ra tại Cty Vietmindo tại mỏ than Uông Thượng, TP.Uông Bí, Quảng Ninh, đoàn kiểm tra Tổng cục Địa chất và khoáng sản Việt Nam vừa tiếp tục làm việc với các đơn vị liên quan và đã phát hiện hàng loạt sai phạm nghiêm trọng khiến một số lượng lớn tài nguyên của đất nước bị khai thác trái phép.

  • Người dân thủy điện Hủa Na “khát” đất

    Người dân thủy điện Hủa Na “khát” đất

    Thủy điện Hủa Na có công suất 180MW, với tổng mức đầu tư 3.528 tỷ đồng, được khởi công xây dựng tháng 3-2008 và khánh thành năm 2013. Để thực hiện dự án này, 1.362 hộ dân với 5.236 nhân khẩu của huyện Quế Phong tỉnh Nghệ An phải tái định cư (TĐC).

  • Tư vấn dự án 10.000 tỷ của TP HCM từ chối họp 'vì bị đe đọa'

    Tư vấn dự án 10.000 tỷ của TP HCM từ chối họp 'vì bị đe đọa'

    Được Trung tâm chống ngập mời làm việc cùng đơn vị thi công để tháo gỡ vướng mắc nhưng liên danh tư vấn từ chối để bảo đảm an toàn.

  • Tìm lời giải cho bài toán phát triển hạ tầng giao thông

    Tìm lời giải cho bài toán phát triển hạ tầng giao thông

    Mặc dù được Bloomberg đánh giá là quốc gia có đầu tư cho cơ sở hạ tầng cao nhất khu vực Đông Nam Á và đứng thứ 2 Châu Á chỉ sau Trung Quốc với khoảng 5,7% GDP, Việt Nam vẫn đang loay hoay đi tìm lời giải cho chiến lược phát triển hạ tầng giao thông khi nhu cầu nguồn vốn đầu tư giai đoạn 2016-2020 lên đến khoảng gần 1 triệu tỉ đồng, nhưng ngân sách dự kiến cân đối chỉ đạt hơn 20%.

  • Ninh Thuận: Bị nhà máy “bỏ rơi”, nông dân không mặn mà với cây mía

    Ninh Thuận: Bị nhà máy “bỏ rơi”, nông dân không mặn mà với cây mía

    Niên vụ mía 2018 - 2019 ở Ninh Thuận đến thời điểm này đã hơn 6 tháng tuổi. Tuy nhiên, nông dân cho rằng, mía chậm sinh trưởng là do một phần ảnh hưởng hạn hán, ngoài ra người trồng mía nơi đây còn có nhiều bức xúc khác trong sự liên kết sản xuất với Cty CP Đường Biên Hòa - Phan Rang, nên nông dân không còn “mặn mà” với cây mía, nhiều hộ đã bỏ mía chuyển sang trồng mỳ.